高壓油管廠家:使用高壓油管的工作原理
發(fā)布時間:
2020-10-13
高壓油管是連接共軌管和電子控制噴油器的通道。 它應該有足夠的燃料流量，以減少燃料流動時的壓降，并使高壓管道系統(tǒng)中的壓力波動小，并能承受高壓燃料的沖擊作用，并且共軌中的壓力可以 啟動時迅速建立起來。
高壓油管是連接共軌管和電子控制噴油器的通道。 它應該有足夠的燃料流量，以減少燃料流動時的壓降，并使高壓管道系統(tǒng)中的壓力波動小，并能承受高壓燃料的沖擊作用，并且共軌中的壓力可以 啟動時迅速建立起來。
“高壓”是指燃油噴射系統(tǒng)的壓力是傳統(tǒng)柴油機的3倍，最高可達到200MPa（傳統(tǒng)柴油機的燃油噴射壓力為60-70 MPa）。 大且霧化好，燃燒充分，從而提高了動力，最終達到了節(jié)油的目的。
每個氣缸的高壓油管的長度應盡可能相等，以使柴油發(fā)動機的每個噴油器具有相同的噴射壓力，從而減小發(fā)動機每個氣缸之間的燃油噴射量的偏差。 每個高壓油管應盡可能短，以最大程度地減少從共軌到噴油器的壓力損失。
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公司主要設計生產(chǎn)各種規(guī)格、型號：噴砂、吸砂膠管；輸油、吸排油膠管；空壓膠管；LPG、LNG膠管；多功能膠管；液壓膠管；焊接、切割膠管；輸水、吸排水膠管；耐熱、吸排熱膠管；PVC纖維增強軟管；建筑工程用膠管；輸酸（堿）吸排酸（堿）膠管；泥漿膠管；并加工定做各種特殊規(guī)格用途大口徑、大長度類膠管。
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